ਓਰਡੂ ਕੋਸਟ ਤੋਂ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ: ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਠਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪਠਾਰਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਓਰਦੂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ 140 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸੁਪਨਾ “ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੋਡ” ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਓਰਡੂ - ਗਿਰੇਸੁਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 50 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਤੱਕ 30-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਈਲੈਂਡਜ਼ ਲਈ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲਾਈਨ
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਇਰਫਾਨ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪਠਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਸੜਕਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਬਣਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ" ਅਤੇ ਓਰਡੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਇਕਲੌਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਇਰਫਾਨ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ. ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਹੁਣ ਤਾਕਤ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਜਪਾਲ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪਠਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਪਠਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ. ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ? ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਪਠਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।
ਨੁਮਾਨ ਕੁਰਮੁਸ਼ ਤੋਂ ਹਦਾਇਤਾਂ
ਰਾਜਪਾਲ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਓਰਦੂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ DOKAP (ਪੂਰਬੀ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ) ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਡੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਨੁਮਨ ਕੁਰਤੁਲਮੁਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਸਰੋਤ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਸੁਪਨੇ ਸਨ। ਪਰ ਹੁਣ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡਿਆ ਹਾਈਵੇ ਲਗਭਗ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਹਾਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਗੇ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਹੁਣ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਠਾਰਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ? ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਹੁਣ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।''
30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੱਸੀ ਲਾਈਨ
ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਔਰਡੂ ਤੋਂ Çambaşı ਪਠਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਓਰਡੂ - ਗੀਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਇੱਕਜੁੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਓਰਡੂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਠਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।