ਜਰਮਨੀ 'ਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ

ਜਰਮਨੀ 'ਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸਪੱਸ਼ਟ: ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬੈਡ ਆਈਬਲਿੰਗ 'ਚ 1 ਹਫਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਿਆ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸਿਗਨਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬਾਵੇਰੀਆ ਦੇ ਬੈਡ ਆਇਬਲਿੰਗ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਿਆ ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੀਫ਼ ਪ੍ਰੋਸੀਕਿਊਟਰ ਵੋਲਫਗਾਂਗ ਗਿਏਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸਿਗਨਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ, ਗੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 39 ਸਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਜੁਰਗਨ ਬ੍ਰਾਂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੋਬਰਿੰਡ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਮਿਊਨਿਖ ਦੇ ਦੱਖਣ 'ਚ ਸਥਿਤ ਬੈਡ ਐਬਲਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ 9 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਰੇ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਦੋ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ 11 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 80 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਗਰੀਬ ਅਫਸਰ! ਕੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ: ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਕਾਰਨ, ਤਕਨੀਕੀ-ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਦਿ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ "HUMAN AND MAKINE" (Human and Machine/Mensch und Maschine) ਨਾਮਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੇ ਜੋ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਖੋਜਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਸੀ: "ਦੋ ਲੋਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਨ?" ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ! ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਤੱਥ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: "ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦਾ ਹੈ!" ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ!

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*