ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ: ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ, “2001 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, 'ਤੁਰਕੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗਾ?' ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਵਾਬ ਕਾਫੀ ਸਾਰਥਕ ਹੈ, 'ਰੱਬ ਦੀ ਕਸਮ, ਨਾ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਡੇ ਬੱਚੇ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।' ਪਿਆਰੇ ਦੋਸਤੋ, ਉਸ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ, ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ। ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਰਾਮ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ, ਜੋ ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਆਈਕ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਇਸ਼ਕ ਨੇ ਅਕਾਰੇ ਨਾਮਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ, ਡਿਪਟੀਜ਼, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ 550-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। 28 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ, ਕਦਮ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੀਚਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਬੀਚ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ, ਚੌਰਾਹੇ, ਹਰੇ-ਭਰੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਨਾਰੀ ਬੁਣਾਈ।
ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਗੁਜ਼ੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੈ ਲਈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ ਵਧੇਗਾ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਧੇਗਾ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਕੇਲੀ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 2nd ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚਾਲ ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਰਟੀ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਗਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ Işık, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦਿਨ ਏ.ਕੇ. ਪਾਰਟੀ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 900-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ। 9 ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗੀ?' ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਵਾਬ ਕਾਫੀ ਸਾਰਥਕ ਹੈ, 'ਰੱਬ ਦੀ ਸਹੁੰ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਸਾਡੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।' ਪਿਆਰੇ ਦੋਸਤੋ, ਉਸ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ, ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਵੀ ਦੇਖੇ, ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕੈਲੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਗੇ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ:
“ਇਹ ਕਦਮ ਇਜ਼ਮਿਤ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕੇਲੀ ਦਾ ਮੈਟਰੋ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟੇਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 2019 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦਿਲੋਵਾਸੀ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ, ਡਾਰਿਕਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਚੈਰੋਵਾ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਮਾਰਮਾਰੇ ਏਕੀਕਰਣ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲਵਾਂਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ