ਚੀਨ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹਸਤਾਖਰਤ: ਚੀਨ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ "ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ" ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ "ਪੀਟੀ ਪਿਲਰ ਸਿਨਰਗੀ BUMN" ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜਕਾਰਤਾ-ਬਾਂਡੁੰਗ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ।
ਜਪਾਨ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 60% ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ 40% ਚੀਨ ਨੇ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।
YHT ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ 200-250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘੀ ਦੂਰੀ 30-40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗੀ।
5,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ।
"ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਯਾਂਗ ਕਜੁਨਮਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਬਿਜ਼ਨਸ-ਟੂ-ਬਿਜ਼ਨਸ" ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ।
ਚੀਨੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਟੋਕੀਓ ਸਰਕਾਰ ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵਿਡੋਡੋ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪਹੁੰਚੇ ਫੌਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ