ਐਡਰਨੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਐਡਿਰਨੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਐਡਿਰਨੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ Halkalı ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਰਨੇ ਅਤੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 229 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ Halkalı 229-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਿਰਨੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਡੇਵੇਸੀਹਾਨ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਅਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ 54 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਐਡਰਨੇ ਦੀਆਂ ਸੂਬਾਈ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਐਡਿਰਨੇ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਕਾਪਿਕੁਲੇ, ਸੂਬਾਈ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।

"ਇਹ 4 ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ"
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਐਡਰਨੇ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਬਦੁੱਲਾ ਬੁਲਬੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ, ਕਰਕਲਾਰੇਲੀ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਈਆਈਏ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ, ਇੱਥੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਵਾਂਗੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 4 ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ, ਕਿਰਕਲੇਰੇਲੀ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ। ਇਹ ਲਗਭਗ 229 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਇੱਥੇ ਇਸ ਸੜਕ ਦਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਗ੍ਰਾਂਟਮੀਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਨੇ ਈਆਈਏ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਨੇੜਲੇ ਬਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਮਾਪ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਜਲ-ਜੰਤੂ-ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ Halkalı229-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ ਦਾ 54-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਡਿਰਨ ਲੈੱਗ, ਜੋ ਕਿ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ; ਹਵਸਾ ਵਿੱਚ, ਨੈਪਿਯੂਸਫ ਤੋਂ 100 ਮੀਟਰ, ਕਾਬਾਗਾਕ ਤੋਂ 900 ਮੀਟਰ, ਕੁਜ਼ੂਕੂ ਤੋਂ 600 ਮੀਟਰ, ਅਬਾਲਾਰ ਤੋਂ 90 ਮੀਟਰ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਾਯਾਕਾਦਿਨ ਤੋਂ 600 ਮੀਟਰ, ਅਵਰੁਪਾ ਕੈਂਟ ਕੋਨੁਟਲਾਰੀ ਤੋਂ 90 ਮੀਟਰ, ਕੋਨਸੀਨਸਟੇਨ ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ, 60 ਕੋਨਸਟੇਨ 1 ਮੀਟਰ, ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਮੂਰਤ 720, 20 ਮੀਟਰ ਤਲਤਪਾਸਾ, 20 ਮੀਟਰ ਦਿਲਾਵਰ ਬੇ, 160 ਮੀਟਰ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਬਾਏਜ਼ਿਦ ਅਤੇ 70 ਮੀਟਰ ਯੇਨਿਕਾਦੀਨ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*