ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ

ਖਾੜੀ ਪੁਲ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ: ਖਾੜੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਵਾਕਵੇਅ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਥਾਈ ਸੈਰ। ਗੇਬਜ਼ੇ ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਬੈਲਟਾਂ ਵੀ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਾਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਾਈਡ ਕੇਬਲਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨ ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲ ਕੇਪ ਅਤੇ ਯਾਲੋਵਾ ਦੇ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਰਸੇਕ ਕੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਣਗੇ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਜ਼ੀ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੈਦਲ ਕਰਨਗੇ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਹਾਂ ਕਾਲਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗਾ।
ਖਾੜੀ ਪੁਲ ਦੇ 4-ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਟਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 254ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਡੈੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਕੇਬਲ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਿਸ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ‘ਕੈਟ ਪਾਥ’ ਨਾਂ ਦੇ ਆਰਜ਼ੀ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਗੇ ਜੋ ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡੈੱਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਭਾਰੀ ਸਰਦੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁੱਲ 3 ਲੇਨਾਂ, 3 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 6 ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ 'ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ' ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਵੀ ਲੈ ਲਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ ਸੜਕ ਨੂੰ 3.5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।