ਦੂਸਰਾ ਕੈਟਵੇਅ ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੈਟਵਾਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਖਾੜੀ ਪੁਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅਸਥਾਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸ਼ੀ ਰਾਇਓਚੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ İZMİT ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਇਕ 'ਕੈਟਵਾਕ' ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਖੁਦ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨ ਕੇ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ, ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਰਾੜ ਦੇਖੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰ ਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਣਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਟਵਾਕ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਤਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਦੇਸ਼, ਟੁੱਟੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਸਮੇਤ।
3.5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 377 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਗਾਈਡ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਪਾਸੇ, 'ਕੈਟਵਾਕ', ਯਾਨੀ ਕੈਟਵਾਕ, ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।
ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਕੈਟਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਸਥਾਈ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, 8 ਕੇਬਲਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 14 ਟਨ ਹੈ, ਪੈਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ। ਯਾਲੋਵਾ ਹਰਸੇਕ ਪੁਆਇੰਟ.
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਰੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸ਼ੀ ਰਯੋਚੀ ਦੀ ਲਾਸ਼, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਮਿਲੀ। ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸ਼ੀ ਰਾਇਓਚੀ ਨੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ ਕੇਪ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਰਾੜ ਦੇਖੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਕੈਟਵਾਕ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਵਧਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਜੁੜਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੀ ਕਿਸ਼ੀ ਰਾਇਓਚੀ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਾੜ. ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸ਼ੀ ਰਾਇਓਚੀ ਨੇ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਮੌਸਮ ਤੂਫਾਨੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ 150 ਤੋਂ 30 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ। ਲਗਭਗ 50 ਮੀਟਰ.
ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਇਸ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਕਈ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟੁੱਟੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੱਛਮ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੁਲ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨੇਵਲ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੈਂਕਰ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Tüpraş, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਿਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਫਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੁਲ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੈਟਵੇਅ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿਆਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਤਰਨਾਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ 5-6 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ
ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਾਮਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਰਡਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਖਾੜੀ ਪੁਲ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2016 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।