ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ 14 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 4 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੀਚਾ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 14 ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ।
ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ 10-11 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 13 ਘੰਟੇ ਸੀ, ਘਟ ਕੇ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਈ।
37 ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ 14 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 14 ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਣਗੇ।
'ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 70 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ'
ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ 3,5 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ 3,5 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ Eskişehir. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੋਲੀਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੇਵਲਾਨਾ ਸੇਲਾਲੇਦੀਨ ਰੂਮੀ ਦੇ 741ਵੇਂ ਵੁਸਲਟ ਐਨੀਵਰਸਰੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਕੋਨੀਆ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 5 ਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਵਾਂਗੇ," ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲ ਲਾਈਨ.
'ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ'
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 2014 ਵਿੱਚ 7,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ 8,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਆਪਣੇ 2016 ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ:
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਸਿੱਧੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ। ਸਾਡੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਰਾਹੀਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਬੱਸ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ