ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ 2012 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 21 ਸੁਰੰਗਾਂ, 6 ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 6 ਵਾਈਡਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 4 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਇਰਫਾਨ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2012-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 21,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 9,5 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਨ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜ ਓਰਡੂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਦਾਲਤ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 21,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਰਦੂ-ਗੀਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਫੈਲੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਲਾਗਤ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧਣੀ ਪੈਂਦੀ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ"
ਗਵਰਨਰ ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਕਿ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਾਲਕਨਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਜੋ 2 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਓਰਦੂ ਲਈ ਬਲਕਿ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ