ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ

ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰਵਰੀ 2005 ਫਾਈਨਲ ਰਿਪੋਰਟ: ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 400-600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹੋਣਗੇ।

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 587 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 8-9 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਸਮੇਤ, 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 25 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ.

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅੰਕਾਰਾ - ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਾਈਐਚਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ.

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ; ਇਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ 22ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਯੇਨਿਸ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ, ਉਸਾਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਏਸਮੇ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ।

ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਘੰਟਾ 30 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ. ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੋਲਟਲੀ-ਅਫਯੋਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ:

• ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਮਾਨੀਸਾ ਰਾਹੀਂ): 663 ਕਿ.ਮੀ
• ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਰਾਹੀਂ): 624 ਕਿ.ਮੀ
• ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਮਨੀਸਾ ਰਾਹੀਂ): 3 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ
• ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਰਾਹੀਂ): 3 ਘੰਟੇ 20 ਮਿੰਟ

ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ

ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ DLH ਦੁਆਰਾ ਅਗਸਤ 23, 2004 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅੰਕਾਰਾ (ਪੋਲਾਟਲੀ) - ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 11 ਜੂਨ 2012 ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ (%)

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ 2
ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ 0
ਬਿਜਲੀਕਰਨ 0
ਸਿਗਨਲ ਟੈਲੀਕਾਮ 0

ਅਕਾਰਕੇ 1 ਅਤੇ 2 ਬ੍ਰਿਜ ਬੀਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। T5 ਸੁਰੰਗ ਅੱਪਰ ਹਾਫ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਹਾਫ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। 540m। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਟਿੰਗ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. T6 ਅਤੇ T8 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅੰਡਰਪਾਸ, ਪੁਲੀ, ਢਲਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਕਟਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।

• T6-7-8 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ 908 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
• T6-7-8 ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ 461 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• T3 ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ 15 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
• T3 ਟਨਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 12 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
• 134+925 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਅਨਟਾਈਟਲਡ-5 ਵਾਇਆਡਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
• 133+840 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਬੇਨਾਮ-4 ਵਾਇਆਡਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
• 132+570 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਬੇਨਾਮ-3 ਵਾਇਆਡਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
• ਕਲਵਰਟ ਦੇ 22 ਟੁਕੜੇ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 4 ਪੁਲੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• 7 ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 3 ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ।
• 2 ਓਵਰਪਾਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ.

Afyon-Eşme (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ): ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।

Eşme- Salihli (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ): SWS ਤੁਰਕੀ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ 08.03.2013 ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਸਲੀਹਲੀ-ਮਨੀਸਾ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ): ਪ੍ਰੋਟੇਕ + ਮੈਗਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆ। 25 ਫਰਵਰੀ 2013 ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਹੈ.