ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਓਟੋਗਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ

ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਕਾਮਿਲ ਓਕਯੇ ਸਿੰਦਰ ਨੇ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ HRS ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ।

"YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ"
Sındır, ਜਿਸ ਨੇ 4.5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਚਆਰਐਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਆਇਆ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ; “ਸਾਡੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (HRS) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਉਮੀਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।

"ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ!"
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸਿੰਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਵਿਚਕਾਰ ਐਚਆਰਐਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਚਆਰਐਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਬੇਵੱਸ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ, ਸੋਧ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਵਰਗੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।

"ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!"
ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਸਿੰਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ HRS ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ:

1.ਅੰਕਾਰਾ - ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ?

2. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਕਿਹੜੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਲਾਗਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

3. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?

4. ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (HRS) ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ - ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?

5. ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (HRS) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

6. ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਅਤੇ ਓਟੋਗਰ ਵਿਚਕਾਰ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ HRS ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ?

7. ਕੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਜਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਹਾਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਐਚਆਰਐਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਹਨ?

8. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ HRS ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?