ਆਇਰਨ ਤੋਂ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਤੱਕ 150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ: ਚੀਨ ਦਾ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਏਐਚਟੀ), ਤੁਰਕੀ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਏਐਚਟੀ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (ਏਐਚਟੀ) 6 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿਰਗਿਸਤਾਨ, ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ, ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਤੁਰਕੀ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਬੀਜਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ 150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਈਗਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਕਾਰਸ-ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ-ਟਬਿਲਸੀ-ਬਾਕੂ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਏਐਚਟੀ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਰਣਨੀਤਕ ਅਧਿਐਨ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਸਨ ਕਨਬੋਲਾਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਸ-ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਬਾਕੂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਾਈਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ (ਰੇਲ ਲਾਈਨ), ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗੀ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਚੀਨ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ 4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਵਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਚੀਨ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ 150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2020 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ
ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ, CSR ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ, Zhao Xiaoyang ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 2020 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਨਿਊ ਸਿਲਕ ਰੋਡ' ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਝਾਓ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਰਣਨੀਤਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਖੇਤਰ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ
ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰੂਟ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਰੂਟ
ਅਕਡੇਨਿਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਮੁਸਤਫਾ ਯਿਲਦਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਮੁਸਤਫਾ ਯਿਲਦਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਯਿਲਦੀਰਨ ਨੇ ਚੀਨੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਕਿ 'ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣਾ ਇਸਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਮੌਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਖੇਤਰ '.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ