ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਸਟੇਡ ਅਤੇ ਬੇਲੈਸਟ ਰਹਿਤ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਸਟਡ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਲਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਲਸਟਲੈਸ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜਾਂ ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਈਡਕਟ ਉੱਤੇ ਰੱਖ ਕੇ; ਬੈਲਸਟ ਲੇਟਣਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਟੈਂਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ, ਬੈਲਸਟ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਬੈਲਸਟ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਯੇਨੀਬੋਸਨਾ-ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਾਰੇ-ਯੇਨੀਬੋਸਨਾ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ, 'ਤੇ ਬੈਲੇਸਟੇਡ ਅਤੇ ਬੈਲਸਟਲੈਸ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ -ਬੈਲਸਟਡ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਲੇਸਟੇਡ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਡਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਲੇਸਟਡ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਲਨ (ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਆਰਾਮ), ਵਾਤਾਵਰਣ (ਸ਼ੋਰ, ਕੰਬਣੀ, ਧੂੜ) ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ (ਵਾਇਡਕਟ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੇਲਾਸਟਲੇਸ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਕੀ ਕਰੇਗਾ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਲਸਟਲੈੱਸ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸ. ਲੋਡ ਕਰੋ। ਇੰਜੀ. ਵੇਸੇਲ ਅਰਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਫੈਸਿਲਿਟੀਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ A.Ş.
ਸ਼ਹਿਰੀ_ਬਲਾਸਟਡ_ਬੇਸਟਡ_ਸਿਸਟਮ_ਕੰਪਰੀਸ਼ਨ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ