ਕੋਨਿਆ-ਅਡਾਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ ਕੱਲ੍ਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ

ਕੋਨਿਆ-ਅਦਾਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ ਕੱਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ "ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਅਡਾਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੱਲ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਡੀਐਮਯੂ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਘੰਟਾ 13 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ 40 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਮਨ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 4 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ”
ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਅਡਾਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੱਲ੍ਹ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਦਾ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 120-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 102 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਡਬਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 73 ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, 13 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 23 ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੋਨਯਾ-ਕਰਮਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲਿੰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਡਾਨਾ, ਮੇਰਸਿਨ, ਓਸਮਾਨੀਏ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਮਾਰਡਿਨ ਤੱਕ ਫੈਲਾਓ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 40 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣਾ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਪੀਡ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ
ਕੋਨਿਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ DMU ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਘੰਟਾ 13 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਘਟਾ ਕੇ 40 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਮਨ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ 4 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਅਡਾਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਨਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਘੰਟਾ 30 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। -Ulukışla ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ-ਅਡਾਨਾ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ।
ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਸੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੀਲਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ YHT ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਕੋਨੀਆ-ਅਡਾਨਾ-ਮੇਰਸੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।