ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ 3 ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਅੰਤਲਯਾ ਨੂੰ 3 ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵਪਾਰਕ ਸਰਕਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 3-4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਦੀਜ਼-ਕੇਸੀਬੋਰਲੂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਨੀਆ, ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਾਰ, ਬੁਰਦੂਰ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ OIZs. .
ਅੰਤਲਯਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਏ.ਟੀ.ਐਸ.ਓ.) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਟਿਨ ਓਸਮਾਨ ਬੁਡਾਕ (ਉਪਰੋਕਤ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲਵੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਲਿਆ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ 6.3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟੇ ਹਨ। ਅੰਤਲਯਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋੜਿਆ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗੀ. ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 3-4 ਘੰਟੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬੁਡਾਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਫਯੋਨ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਅੰਤਲਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ।" ਏ.ਕੇ.ਪੀ. ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਾਦਿਕ ਬਦਾਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ Eskişehir-Antalya ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 'Baladız-Keçiborlu' ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 5 OIZs ਦਾ ਮਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤਲਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਕੈਂਟ ਨੂੰ 3 ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਟਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 'ਅੰਟਾਲਿਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ', 'ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ' ਅਤੇ 'ਅੰਟਾਲਿਆ-ਕੋਨੀਆ-ਕੇਸੇਰੀ' ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ 3 ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕੋਨਿਆ ਏਰੇਗਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੋਨਿਆ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕਠੇ ਲਿਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਮਸੂਨ ਤੋਂ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਏਰੇਗਲੀ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਮਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ। Çorum, Kırıkkale' ਅਸੀਂ Kırşehir, Aksaray, Ulukışla, ਫਿਰ ਅਡਾਨਾ, Mersin, ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅੰਤਾਲਿਆ ਤੋਂ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਗੀ।"
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦੂਰ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬਰਦੁਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯੂਸਫ ਕੇਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਅੰਤਾਲਿਆ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰਦੂਰ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵੱਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 500 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਘਟਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਦਾ ਲੋਡ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।