Çayyolu ਮੈਟਰੋ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ: ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਈ ਇਹੀ ਇੱਛਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ; ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਗੇਟ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ। ਅਰਥਾਤ:
ਮੈਟਰੋ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।' ਇਹ ਵਾਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕਹੇ।
ਮੈਟਰੋ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰੱਖ ਕੇ, ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Çayyolu ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 4 ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਹਨ। (METU-Hacettepe-Bilkent-Baskent) ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਤੱਕ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਜੇਬਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਮੈਟਰੋ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸਰੋਤ: ਸਿਨਾਨ ORHON-ਆਰਕੀਟੈਕਟ, Çayyolu
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ