ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ÖİB ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛਾਂਗੇ। ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ÖİB) ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਟਲ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ। ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਮਿਲੀ ਹੈ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ ਜੋ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਚਲੋ ਇਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਆਓ। ਆਓ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਓ।' ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ Çiragan ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਚਰਾਗਨ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਆਏ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋਗੇ," ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।" ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾਗਰਿਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆ ਕੇ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਉਹ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਸਕੇਗਾ ਜੋ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗੋ Kadıköyਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਤੱਟ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕੀਤਾ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਪੁਨਰਵਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੇ ਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ। ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੂਨ 2013 ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਵਾਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਫਿਰ ਟੈਂਡਰ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਟੈਂਡਰ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ PA ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਬਦਲਾਅ' ਅਤੇ 'ਜਬਤੀਕਰਨ' ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਟੈਂਡਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇਵੇਗੀ, ਉਹ ਜਿੱਤੇਗੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਡਾਊਨ ਪੇਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਫੀਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਯੇਸਿਲਕਮ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੌੜੀਆਂ
ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਪੱਥਰਬਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ 1908 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਯੇਸਿਲਮ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ। ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਦਮੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਇਆ ਹੈ... ਉਹ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।