ਕੰਗਲ ਡੇਲੀਕਟਾਸ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਨੇ ਸੇਫੇਟਿਨ ਡੇਡੇ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ

ਸੇਫੇਟਿਨ ਡੇਡੇ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ: 1973 ਸਾਲਾ ਸੇਫੇਟਿਨ ਉਗੁਰਲੂ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਗਲ ਡੇਲੀਕਟਾਸ ਰੇਲਵੇ ਟਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 73 ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਉਲਾਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰੂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਆਂ। ਉਗੁਰਲੂ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: “ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੰਗ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਉਗੁਰਲੂ ਨੇ ਅਨਾਦੋਲੂ ਏਜੰਸੀ (ਏਏ) ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ 47,5 ਵਿੱਚ ਕੰਗਲ ਡੇਲਿਕਟਾਸ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 15 ਨਵੰਬਰ, 1973 ਨੂੰ ਸਿਵਾਸ-ਏਰਜ਼ੁਰਮ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਟੇਸਰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ 1976 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਰੈਂਪ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1988 ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੇ ਵੱਡੇ ਬੇਟੇ, ਨਿਹਤ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਸੁਰੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਗੁਰਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਕੋਲ ਵੀ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 2 ਮਹੀਨੇ ਬਾਕੀ ਸਨ।
ਉਗਰਲੂ, ਜੋ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਦੀਆਂ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ 39 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੰਗ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਆ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ। ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਸਿਵਾਸ ਆਉਣਗੇ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਆਵੇ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਸੁਰੰਗ ਖੋਲ੍ਹੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਆਏ ਤਾਂ ਹਾਲਾਤ ਸੁਧਰ ਗਏ"
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਿਹਤ ਉਗੁਰਲੂ (48) ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਵਿੱਚ 2 ਮਹੀਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ 4- ਇੱਥੇ ਸਾਲ ਦੀ ਨੌਕਰੀ, 25 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਲਈ ਸਿਵਾਸ ਆਉਣਗੇ, ਉਗਰਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਆਪਣੀ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਆ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਆਏ ਅਤੇ ਲੰਘੇ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਰਹੀ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਬਣ ਗਈ। ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।"
ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ
TCDD 4th ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ Hacı Ahmet Şener ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 1973-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਕੰਗਲ-ਡੇਲਿਕਟਾਸ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 5 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2003 ਤੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2009 ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਕੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 2010 ਵਿੱਚ, ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਟਰਾਇਲ ਅਧੂਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। 2011 ਵਿੱਚ, ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀਆਂ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਥੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਜਾਂ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2012 ਵਿੱਚ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੰਗ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 15 ਫਰਵਰੀ, 2014 ਨੂੰ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਸੇਨੇਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਹੈ।