ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ MAN ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ MAN 3rd ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਜਰਮਨ MAN, ਜਿਸ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 2059 ਟਰੱਕ ਵੇਚੇ ਸਨ, ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 3 ਟਰੱਕ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
MAN, ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਣਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੈਨ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਟੁਨਕੇ ਬੇਕਿਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1000 ਟਰੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੇਕੀਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਟੈਂਡਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 1-2 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ 1912 ਵਿੱਚ ਗਲਾਟਾ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਟੂਨਕੇ ਬੇਕੀਰੋਗਲੂ ਨੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ, ਜ਼ਿੰਦਾ ਹਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 2013 ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ 2014 ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛੜ ਗਏ ਸਨ, ਬੇਕਿਰੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ:
“2013 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ 275 ਬੱਸਾਂ ਵੇਚਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ 407 ਵੇਚੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 222 ਟਰੈਵਲ ਬੱਸਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 185 ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਹਨ।
ਉਸ ਨੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਗੇਜ਼ੀ ਫਟ ਗਿਆ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, 2012 ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਿਰ 2013 ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ 'ਅਸੀਂ 2750 ਟਰੱਕ ਵੇਚਾਂਗੇ', ਅਸੀਂ 2059 ਵੇਚੇ। ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ 10 ਫੀਸਦੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਕਮਾਂਡ ਸੰਭਾਲੀ, ਗੇਜ਼ੀ ਸਮਾਗਮ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਇਹ 17 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਗੈਸ ਆਸਾਨ ਹੈ... ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ 1 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬੱਸ ਨੂੰ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਲਈ 1 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 5 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਸਾਨੂੰ 2014 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੱਸ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ
MAN 1967 ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਕਿਰੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ 7 ​​ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ। MAN ਤੁਰਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ 435 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 167 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਬੇਕੀਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, Ak Parti 2, CHP 1 ਅਤੇ MHP ਨੇ 2 MAN ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਲੇਮ ਐਫਐਮ ਇੱਕ ਮੈਨ ਨਿਓਪਲਾਨ ਬੱਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੁਝ ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ
MAN, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 1758 ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, 2011 ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਹੇਠ ਹੈ। ਟੁਨਕੇ ਬੇਕੀਰੋਗਲੂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ। ਉਪ-ਉਦਯੋਗ, ਬਜ਼ਾਰ, ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਇਹ ਸਭ ਇੱਥੇ ਹੈ... ਪੋਲੈਂਡ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬੇਕਿਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਰਕੀ 2013 ਵਿੱਚ 4% ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਗੇਜ਼ੀ ਇਵੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਜਾਂਦੇ। 2014 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ 2.5-3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।