ਰੇਲ-ਸਬੰਧਤ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਰੇਲ-ਸਬੰਧਤ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਇਹ ਬਿਆਨ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਲੈਣਗੇ, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੀ। "ਪੰਛੀਆਂ, ਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?" ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੱਸੇ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT), 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ, 4 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ YHT ਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਪੰਛੀ ਵਿਗਿਆਨੀ (ਪੰਛੀ ਵਿਗਿਆਨੀ) ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਬੇਤੁਕੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਛੀ ਮਨੁੱਖਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਚਲਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਯੂਟਾਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਪੰਛੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਐਸੋ. ਡਾ. Çagan Şekercioğlu ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਛੀ ਉਹ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੰਛੀ 70-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਸੇਕਰਸੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਸਪੇਨ ਇੱਕ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
“ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦਾ ਰਾਹ ਬਦਲਣ ਵਰਗਾ ਬੇਤੁਕਾ ਵਾਕ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ। ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਰਵਾਸ ਦੌਰਾਨ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀ ਲੰਘਦੇ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਪੰਛੀ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਿਰਝਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਪਟਰ, ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸ਼ੇਕਰਸੀਓਗਲੂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ-ਸਮਰਥਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਗੇ। ਸ਼ੇਕਰਸੀਓਗਲੂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ: "ਰੇਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਟਲੈਂਡਜ਼) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੰਛੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰ. ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਘਣੇ ਰੁੱਖ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਾੜ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ, ਪਲਾਸਟਿਕ/ਧਾਤੂ ਦੇ ਪਰਦੇ, ਰੇਤ ਦੇ ਥੈਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨੇਚਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਇੰਸ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸੁਰੇਯਾ ਇਜ਼ਫੈਂਡਿਆਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੰਛੀ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਲੇਖ ਹਨ ਕਿ ਪੰਛੀ ਅਜਿਹੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਥੋੜਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਬਦਲ ਲੈਣਗੇ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸੁਭਾਵਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ 'ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ' ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ EIA ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਕੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?"