ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ (ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ)

ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਗਈ ਹੈ: ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਬਲੈਕ ਸੀ ਫੀਲਡ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕਾਗੀਥਨੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਬਲੈਕ ਸੀ ਸਹਾਰਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਸਿਲਹਤਾਰਾਗਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਲਾਈਨ ਕੇਮਰਬੁਰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਾਚਲੀ ਅਤੇ ਸਿਫਤਾਲਾਨ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ, ਜੋ 1914 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1916 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ 1952 ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 62-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਾਗੀਥਨੇ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਉਭਰਿਆ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਉਸੇ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗੀ।
"ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ"
ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਦੇ ਮੇਅਰ ਫਜ਼ਲੀ ਕਲੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਕਾਗੀਥਾਨੇ-ਸਹਿਰਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1914 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 1916 ਅਤੇ 1920 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਕੈਲੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮਾਰਕ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਲਾਈਨ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਕਿਲੀਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਸਾਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਅਰਥਾਂ ਵਿਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਿਸ ਪਲ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਪੁਲ, Çiftalan ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ।
ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਰੁੱਖ ਨਹੀਂ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫਾਜ਼ਲੀ ਕਲੀਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਬੇਲਗਰਾਡ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘੇਗੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਦਰੱਖਤ ਨਹੀਂ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੈਲੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਰੱਖਤ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲੰਘੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦਰੱਖਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹਨ। ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਓਪਨ ਏਅਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੂਟ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: “ਸਿਲਹਤਾਰਾਗਾ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਇਹ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰਢੇ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਗੋਕਟੁਰਕ - ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਜ਼ੁੰਕੇਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਕ੍ਰੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਖਾ ਅਗਾਚਲੀ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ। ਦੂਸਰੀ ਸ਼ਾਖਾ ਬੇਲਗਰਾਡ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ Çiftalan ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।