ਗਿਰੇਸੁਨ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪੀਆਰ ਨੇ ਰੈਕਟਰ ਅਟਾਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ: ਗਿਰੇਸੁਨ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਦਤ ਪੀਰ ਨੇ ਗਿਰੇਸੁਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਯਗੁਨ ਅਟਾਰ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹਰਸ਼ਿਤ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪੀ.ਆਈ.ਆਰ., ਸਾਬਕਾ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ.ਡਾ. ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ .ਯਿਲਮਾਜ਼ ਕੈਨ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਗਿਰੇਸੁਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਗਿਰੇਸੁਨ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸੇਦਤ ਪੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਹਰਸ਼ਿਤ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਨਿਕਲੀ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਿਰੇਸੁਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਅਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਨੂਰੇਟਿਨ ਕੈਨਿਕਲੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੀਆਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਸਾਡਾ ਪਿਆਰਾ ਸਮੂਹ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਿਰੇਸੁਨ ਲਈ ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਬਿਆਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਿਸਟਰ ਕੈਨਿਕਲੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਿਪਟੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦੋਂ ਵੀ, ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ੍ਰੀ ਕੈਨਿਕਲੀ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਅੱਧਵਾਟੇ ਅਤੇ ਤਰਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਅਦੇ ਤੋਂ ਮੁਨਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਸਟਰ ਕੈਨਿਕਲੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕੱਲੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪੀਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਮੁਸ਼ਾਨੇ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੋਰੂਲ-ਟਾਇਰੇਬੋਲੂ ਰੂਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਟੋਰੁਲ-ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੂਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਰਾਏ ਸੀ ਕਿ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਰੂਟ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਸਾਰੇ ਬਿਆਨ ਇਸੇ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਆਏ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਤਿਮ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਬਚਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਰੂਟ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਕੀ ਹੋ ਗਿਆ? ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਜਾਂ ਸਮਝ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਦੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿਰੇਸੁਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਸਤਾ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਸੀ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ, ਗਿਰੇਸੁਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਲਾਮਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। DLH ਦੁਆਰਾ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਰੂਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੱਕਾ ਰੂਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧਦਾ ਰਹੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੈਕਟਰ V. Yılmaz CAN ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਮੰਦਭਾਗੀ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਯੁਕਤੀ ਹੋਰ ਸਾਰਥਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਬੀਤਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਗਿਰੇਸੁਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਸਾਰੇ ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟਾਇਰਬੋਲੂ/ਗਿਰੇਸੁਨ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੋਰਲ ਰਾਹੀਂ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਹੈ," ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਈਰਾਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਗਿਰੇਸੁਨ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਦਤ ਪੀਰ ਨੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ: ਅਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੋਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਨਾਮ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਰੋਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ GAP ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਇਹਨਾਂ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੱਡੇ ਕੇਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰਸ਼ਿਤ ਘਾਟੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ, ਪੀਆਈਆਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਲ੍ਹਾ ਨੇ ਹਰਸ਼ਿਤ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਿਰੇਸੁਨ ਖੜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਮੇਗਾਪੋਲਿਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸਾਰੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੀਆਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗਿਰੇਸੁਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਜੋ ਹਰਸ਼ਿਤ ਵੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50, ਸ਼ਾਇਦ 100 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੁਪਨਾ ਰਹੇਗਾ।"
ਸਾਡੇ ਮਾਨਯੋਗ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਗੁਨ ਨੇ ਅਟਾਰ ਵਿਖੇ ਕਿਹਾ, "ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਹਰ ਕਦਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਗਿਰੇਸੁਨ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ