ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਟਾਇਰੇਬੋਲੂ-ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ-ਏਰਜਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਰੇਲਵੇਜ਼, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ TR ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਗਿਰੇਸੁਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਯੂਨੀਟ੍ਰੀ ਇੰਡਿਊਟ੍ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਗੀਰੇਸੁਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਸਨ Çakirmelikoğlu ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਗਿਰੇਸੁਨ ਅਤੇ ਓਰਡੂ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਭੇਜਿਆ ਹੈ;
“ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਟੋਰੁਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਾਡੇ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ।
ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਬੋਲੂ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੀ ਆਸਰਾ) ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਿਰੇਸੁਨ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1959 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1.800.000 ਟਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਪੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਗਿਰੇਸੁਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਟੱਲ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਰਡੂ-ਗੀਰੇਸੁਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਓਰਡੂ-ਗੀਰੇਸੁਨ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸੈਮਸਨ-ਫਾਟਸਾ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ-ਬਟੂਮੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ:
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ