ਸੁੰਨਸਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਚੌਕੀਦਾਰ: ਉਹ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ, ਤੰਗ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਆਦਮੀ ਹਨ। ਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਦੇ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਤਾਂਘ ਦੇ ਗਵਾਹ ਸਨ, ਹੁਣ ਚੁੱਪ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਨਾ ਕੋਈ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਾਣ ਵਾਲਾ...
ਆਰਥਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੋਏ ਪਿੰਡਾਂ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਬਾਂਹ ਫੜ ਲਈ ਹੈ। ਕਈਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹਨ, ਕਈਆਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਟਰ ਡਾਊਨ ਸਨ। ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪੈਚਰ ਹੁਣ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਕੱਲੇਪਣ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਹ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਬੋਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ sohbetਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸੁਆਦ ਲੈ ਸਕੋ, ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। Sohbet ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਹ ਵੀ ਅਧੂਰੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋੜ… ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭ ਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇਕੱਲਤਾ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸਾਥੀ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ. ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਤੇ ਅਫਸਰਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਬਣ ਗਏ। ਜਦੋਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ 'ਨੇਵਲੇ' ਮੰਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਰਹਿਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈ. ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਕੜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਇਕੱਲੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਕਲਮ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਚਿੰਬੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਲੀਫਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਬਤ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਮਕਾਨਾਂ ਦਾ ਬਿੱਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
Yahya Çetinbaş Kütahya ਵਿੱਚ Alayunt Müselles Train Station 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। Çetinbaş ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਉਸ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਚੀਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਚੀਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਦਗੁਦਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਗੀਤ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਮਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਮੈਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਝਾਤੀ ਮਾਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ) ਸੜਕ ਉੱਤੇ। ਮੈਂ ਉਸ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਸੌਂਦਾ ਹਾਂ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਹੁਤ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
Çetinbaş, ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਵਿਦਾਇਗੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੌੜੇ ਨਾਲ ਸੀਟੀ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੰਝੂ ਵਹਾਉਣ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਫੌਜੀਆਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, 'ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੇਡਣ' ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ... ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੈਂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੱਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਹੰਝੂ ਉੱਥੇ ਹੜ੍ਹ ਵਾਂਗ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।" ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬੋਲਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਰਮਜ਼ਾਨ ਗੁਰਕਨ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਦੇ ਦੁਰਸੁਨਬੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਗਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਹੈ। "ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ..." ਗੁਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ... ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਤਿਉਹਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲੇ ਹੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਦੇਣ ਲੱਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੋਣ ਲੱਗਾ। ਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇਕਾਂਤ? ਇਕੱਲਤਾ!" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਗੁਰਕਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: "ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਵਿਤਾ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕੱਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹਨ। ਘਰੋਂ ਨਿਕਲਦਿਆਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਆਉਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਸਵੇਰ ਦੇ ਛੇ ਵੱਜ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਘਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਹਨ।
ਗੁਰਕਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ; "ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਿਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ."
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਦੇ ਕੇਸਪੁਟ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਯੇਨਿਕੋਏ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਮਿਤ ਕਾਸਿਮ ਏਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ-ਸੌ ਮੀਟਰ ਹੀ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ” ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਰੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਕੱਲਤਾ… ਹਰ ਕੋਈ ਕਿਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਇਕੱਲਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ।" ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.
ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਉਮੀਦ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹਨ
ਜ਼ੁਲਫਿਕਾਰ ਬਕੀਸ ਕੇਸਪੁਟ ਵਿੱਚ ਮੇਜ਼ਿਟਲਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ। "ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ." ਬਕੀਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਭਰੀ ਉਮੀਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.. ਮੈਂ ਆਜ਼ਾਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੌਕਰਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮੁਰਗੇ ਅਤੇ ਚੂਚਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਿੱਤੀ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.