ਅੰਕਾਰਾ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ

ਅੰਕਾਰਾ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ 1,75 kuruş ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਫੀਸ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ 65 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ 50 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਿੰਕਨ ਅਤੇ ਕਾਯਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 36-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, ਪਰਸਪਰ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 29 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਚੱਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 154 ਵਾਰ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦਸ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹਰ 15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਰਾਜਧਾਨੀ ਇਸ ਦੇ ਉਪਨਗਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਨਗਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 31 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿਨਕਨ-ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ 22 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ ਵਿਚਕਾਰ 53 ਮਿੰਟ.

ਉਪਨਗਰੀ ਫੀਸਾਂ 1,75 ਕੁਰੂਸ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਫੀਸ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ 65 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ 50 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।

• “ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ”

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੂਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਦੋਸ਼ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਸਨ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਬੇਹੀਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਹੀਕਬੇ ਅਤੇ ਸਿੰਕਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 28 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਕਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ।

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਿਨਕਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 6 ਵਾਹਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ 170 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਬੰਦ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਾਕੈਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ।

“ਇਹ 36-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਸ਼ਹਿਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ; ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨਿਆਂਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। Başkentray ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁੜ-ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ.