ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: ਦਿਯਾਰਬਾਕਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਰਬਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, 250 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇਬਰਾਹਿਮ ਅਲਤੂਨ ਨੇ ਅਨਾਦੋਲੂ ਏਜੰਸੀ (ਏਏ) ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਬੋਗਾਜ਼ੀਸੀ ਪ੍ਰੋਜੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ, ਬੋਗਾਜ਼ੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਓਸਮਾਨ ਬੇਦੇਮੀਰ ਨੇ ਵੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਆਨ ਬੇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਉਮੀਦ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰੂਟ ਦਾਕਪੀ ਸਕੁਏਅਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਯਾਪਿਨਾਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 14,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ 18 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਰਸਤਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਔਸਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 37 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 78 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ 4-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ।ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਾਹਨ 15 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਇਬਰਾਹਿਮ ਅਲਤੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਅਪਲਾਈ ਕੀਤਾ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਲੋਕ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਣ ਗਈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
“ਅਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਲੋਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਐਮਲਕ ਡੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ