ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ 1963 ਤੋਂ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅੱਜ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਗਈ। ਨਵਾਂ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 12 ਗੁਣਾ ਵਧਾਏਗਾ, ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਪਵੇਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 4 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 600 ਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੇਫੇਰਚ ਤੋਂ ਸਕੀ ਢਲਾਨ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ।
ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 1963 ਤੋਂ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਦੀਯਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਨ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਬੁਰਸਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਆਪਣੇ 50 ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 1963 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਆਪਣੇ 50ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ 4 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 1955 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ 1957 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 1963 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ”
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪੇ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੀ, ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜੋ ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਰਬ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 8-ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਭਗ 12 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ
ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ: “ਉਲੁਦਾਗ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਵਰਗੀ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੇਟਰ ਝੀਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਝਰਨੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਰਸਾ ਦੀ ਇਹ ਅਮੀਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਲੁਦਾਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 4 ਹਜ਼ਾਰ 600 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਲਗਭਗ 8 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਫੇਰਚ ਤੋਂ ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕੀ ਢਲਾਣ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਣਗੇ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਬੁਰਸਾ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 22 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸਰਿਆਲਾਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰੋਪਵੇਅ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਲੀਟਨਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਦੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ।
ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਲਡ, ਓਪਰੇਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 12 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ 8 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 175 ਗੰਡੋਲਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਬਿਨ 1955 ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਕੈਬਿਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ 'ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ' ਵਜੋਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ