ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਨਿਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵੇਲੀ ਓਜ਼ਾਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ, ਨੇਤਰਹੀਣ, 7 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਪਾਹਜ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨੇਤਰਹੀਣ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਟਰਾਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਬੱਸ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਅਤੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ, ਪੜ੍ਹੋ'। ਸਾਡਾ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕੀਏ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਰਜ਼ੀ ਧਾਰਾ 5378, ਨੰਬਰ 3, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੋਨੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਵੀ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਡੀਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਦੋਂ ਪੂਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਸਾਡੇ ਵੀ ਦੋਸਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਵੱਡੇ ਫੌਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਜਾਣ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੋਨੀਆ ਇੱਕ ਮਹਾਨਗਰ ਹੈ.