ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਦੀ ਲਾਗਤ 564 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ. Kadıköy-ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟਰੇਨਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਮੈਟਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਨੂੰ 38 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ Üsküdar ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਅਤੇ ਡਡੁੱਲੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਮੈਟਰੋ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ Çekmeköy-Sancaktepe ਤੋਂ Üsküdar, 59 ਵਿੱਚ ਕਾਰਟਲ, 36 ਵਿੱਚ ਯੇਨਿਕਾਪੀ, 44 ਵਿੱਚ ਟਕਸਿਮ, 68 ਵਿੱਚ ਹੈਕਿਓਸਮੈਨ, 68 ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। 78 ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਓਲੰਪਿਕ ਸਟੇਡੀਅਮ 'ਚ 43.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਚੱਲੇਗੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ!
Çekmeköy-Üsküdar ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 82 ਮਿਲੀਅਨ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ 372 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ, 2014 ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੈ ਕੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਗੀਆਂ।