ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੱਪਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਆ ਗਈ ਹੈ. ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਅਤੇ ਕਾਕਲਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਹੋਨਾਜ਼ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਾਕਲਿਕ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, 2009 ਵਿੱਚ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ-ਕਾਕਲਿਕ- ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ। ਅਫਯੋਨ।
ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਡੇਮੀਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੋਨਾਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ. ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਅਤੇ ਕਾਕਲਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੋਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ
ਡੇਨੀਜ਼ਲੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਡੀਐਸਓ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਜਦਤ ਕੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੱਪ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ 20 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ 10 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਮਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੇਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਰਗਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਾਂਗ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ 10 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਮਾਲ ਭੇਜਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਉਮੀਦ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਨਵਰੀ 2008 ਵਿੱਚ ਕੁਟਾਹਯਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ-ਕਾਕਲਿਕ-ਅਫਯੋਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੇ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਾਕਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ।
ਸਰੋਤ: http://www.denizliguncel.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ