ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਏਗਾ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕਦੋਂ ਮਿਲੇਗਾ? ਪਹਿਲਾ ਟੀਚਾ 2010 ਸੀ, 2011, 2012 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ।
ਜਦੋਂ ਮਿਤੀ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਦਿਖਦੀ ਹੈ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ 13.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਬਵੇਅ Kadıköy ਤੁਸੀਂ Ayrılıkçeşme 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋਗੇ ਅਤੇ Üsküdar ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਉਤਰੋਗੇ, ਫਿਰ Sirkeci ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਿਲੋਗੇ ਅਤੇ Yenikapı ਪਹੁੰਚੋਗੇ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ 11 ਟਿਊਬ ਟਨਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਹੈ.
76.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਦਾ ਮਿਲਣ ਦਾ ਪਤਾ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ Üsküdar ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ Yenikapı।
ਮਾਰਮਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਹੈ। ਸਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਐਡਰਨੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ