ਜਦੋਂ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਬਾਕੂ-ਤਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਦਾ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 200 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ- ਤੁਰਕੀ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ 7 ਲੋਕ 24 ਦਿਨ ਅਤੇ 200 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋਵੋ। 500 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲਿਆਏਗਾ।
ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਬਾਕੂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਾਰਜੀਆ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ-ਜਾਰਜੀਆ-ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ-ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਰਾਹੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਭੂ-ਮੱਧ ਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਜਾਰਜੀਆ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ। ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਬ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਰਥਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਹੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ (DLH) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਹੁਣ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਉਹ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। , ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ 500-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 295-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 105 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ 76 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਆਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਤੋਂ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 160. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ