ਅੰਕਾਰਾ - ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਖਾਂ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਈਆਂ. 2023 ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਰਾਹੀਂ 29 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਓ [ਹੋਰ…]
ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। [ਹੋਰ…]
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਗਲਵਾਰ, 23 ਅਗਸਤ, 2011 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ 24 ਸਨ [ਹੋਰ…]
4.863.116 ਅਗਸਤ, 11 ਨੂੰ 2011 TL ਲਈ 2.397.843 TL ਦੀ ਲਗਭਗ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ Savronik Elektronik ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: [ਹੋਰ…]
1,5 ਲੋਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜ਼ਮਾਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ [ਹੋਰ…]
ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਹਿਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 100 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਨੀਂਹ 1 ਸਤੰਬਰ 1900 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। [ਹੋਰ…]
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਲਾਈਨ ਦਾ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ 55 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। 200 ਲੋਕਾਂ ਲਈ [ਹੋਰ…]
ਬਰਸਾਰੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 8 ਜੁਲਾਈ, 1998 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ 23 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2002 ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ 1995 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ [ਹੋਰ…]
ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 68.138.688 TL ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ GCC ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ; ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: 1. ਅਲਫੇਨ ਇੰਨਸਾਟ, 2. ਐਸਿਸ ਅਕਾਰਿਆਕਿਤ, 3. Çetinsan, [ਹੋਰ…]
© ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ÖzenRay ਰੇਲਵੇ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਹਨ।
© ਸਾਈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਲੇਖ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਸਈਓ Levent Özen | ਕਾਪੀਰਾਈਟ © RayHaber | ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ