ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਿੱਥੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। İBB ਨੇ Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਲਈ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 17.89 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਨੂੰ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ।
SÖZCÜ ਤੋਂ Özlem Güvemli ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ, IMM ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ, 2017 ਵਿੱਚ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (EIA) ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਮਿਆਦ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਹੈ। "ਈਆਈਏ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ, ਨਾਮ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ 2017 “EIA ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ” ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੈਧ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਫੈਸਲਾ ਵੈਧਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਆਪਣੀ ਵੈਧਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਪਰਖਣਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IMM ਨੇ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। IMM ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਈਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 5 ਅਗਸਤ, 2022 ਤੋਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
3.5 ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ
ਆਈਐਮਐਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ; ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü ਅਤੇ Büyükçekmece, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਲਗਭਗ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਲਗਭਗ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ IMM ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
10 ਸਟੇਸ਼ਨ
ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 17.89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 10 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ "ਸੇਫਾਕੋਏ, ਸੇਨੇਟ, ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ, ਰੀਸਿਤਪਾਸਾ, ਅਵਸੀਲਰ ਮਰਕੇਜ਼, ਸਿਹਾਂਗੀਰ, ਸਾਦੇਤਡੇਰੇ, ਬੇਯਲੀਕਦੁਜ਼ੂ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਬੇਯਾਜ਼ੀਮ" ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੁੱਲ 4 ਸਾਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 9 ਬਿਲੀਅਨ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਗਿਣੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ
Yenikapı-Atatürk ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੋਂ Büyükçekmece ਅਤੇ Beylikdüzü ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ D-100 ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇਹ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦਾ ਬੋਝ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਹ ਹਿਜ਼ਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
Küçükçekmece ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ Halkalı- ਗੇਬਜ਼ੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇਟਡੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮੂਤਬੇ-ਏਸੇਨੂਰਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਹਿਜ਼ਰਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਹੈ। IMM ਨੇ Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ İncirli (Bakırköy)-Sefaköy ਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ