ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਜਟਿਲਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਵੀ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਔਡੀ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ: ਮਾਡਯੂਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅੱਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਹਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੈਪਿੰਗ ਵਧਦੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਇੱਕਸਾਰ ਚੱਕਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਔਡੀ ਜਿਸ ਮਾਡਯੂਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਬੈਲਟਾਂ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਡਯੂਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਔਡੀ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਰੇ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਵਰਚੁਅਲ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲੜੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਔਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਾਈਡਡ ਵਾਹਨ (AGVs) ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਪੈਕੇਜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਲਕੇ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੰਮ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਢੇਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ AGV ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਚੱਕਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਦਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ (ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ) ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਕਿ ਹੱਲ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AGVs ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਪਿਊਟਰ AGVs ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਅਣਕਿਆਸੀ ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਲ ਸਿਰਜਣ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਯਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਚਕਦਾਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਗਾਈਡਡ ਟੂਲਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਔਡੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ