ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਸਰਕੇਸੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ-ਮੁਖੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੇ 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 2023 ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ; ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2023 ਅਤੇ 2053 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 785 ਮਿਲੀਅਨ 77 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਣਨਾਯੋਗ ਬੱਚਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਾਈਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਅਸੀਂ ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਅਣਗਿਣਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੱਬ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਸਰਕੇਸੀ ਅਰਬਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ-ਮੁਖੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ Kazlıçeme-Sirkeci ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਮਾਣ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ”
ਤੁਰਕੀ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ;
“ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ, ਹਵਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ, ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ, ਸਾਡੀ ਕਾਰਜ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੂਸਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ; ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ 600 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਰਕਮ ਵਿੱਚੋਂ 328 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਹਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਿੱਧੇ, ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਵੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 432 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 183 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 188 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 11 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 13 ਹਜ਼ਾਰ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 2053 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਵਾਂਗੇ," ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 52 ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਾਡਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ;
“ਕੁੱਲ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 811 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 312 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ 14 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਬੁਰਸਾ, ਕੋਕੈਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਲੇਵੇਂਟ ਹਿਸਾਰਸਟੂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ, 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। 600 ਹਜ਼ਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ 7 ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 103,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। Kazlıçeşme-Sirkeci ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਫੋਕਸਡ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹੋਰ 6 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ; ਪੇਂਡਿਕ-ਤਾਵਸ਼ਾਨਟੇਪ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਬਕੀਰਕੋਏ (ਆਈਡੀਓ)-ਬਾਹਸੇਲੀਏਵਲਰ-ਬਾਗਸੀਲਰ ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ-ਕਮ ਸਾਕੁਰਾ-ਕਾਯਾਸੇਹੀਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗੀਥਨੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ, ਬੋਕੈਚੁਲਨਿਆ ਮੇਟ੍ਰੋਏਕਮੇਡ ਲਾਈਨ, ਬੋਕਸੀਏਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 263 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਕੇ 366 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ; ਸਾਡਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਮੈਗਾ ਸਿਟੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।"
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਸਰਕੇਸੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 8 ਸਟਾਪ ਹਨ। . ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ; ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 8,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਕੇਸੀ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਹਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਰੂਟ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਟਰੈਕ ਦੋਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ; 7,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗ, 6,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, 10 ਹਜ਼ਾਰ 120 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ, 74 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰੀਨ ਏਰੀਆ, 6 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਬੰਦ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਥਾਂ, 9 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅੰਡਰਪਾਸ, 3 ਪੈਦਲ ਪੈਦਲ ਪਾਸ। , ਇੱਥੇ 1 ਹਾਈਵੇ ਓਵਰਪਾਸ, 12 ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 2 ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਪਾਸ ਹਨ। ਸਾਡੇ Kazlıçeşme-Sirkeci ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਫੋਕਸਡ ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਅਰਾਮਦਾਇਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ; ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਸਮਾਜਿਕ-ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 20 ਸਤੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 42 ਹਜ਼ਾਰ 570 ਮੀਟਰ ਰੇਲ, 410 ਕੈਟੇਨਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਊਰਜਾ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ 215 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ, ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਦਾ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹਰੀ ਥਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰੂਟ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਪੁਰਾਤਨ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕਲਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ, ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗਣਨਾਯੋਗ ਬੱਚਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਾਈਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਾ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਅਣਗਿਣਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੱਬ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਫਰਜ਼ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦੇ। ਅਸੀਂ ਮੈਗਾ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ; ਹੈਲੀਕ ਯਾਚ ਹਾਰਬਰ, ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਸਰਕੇਸੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਰੀਐਂਟਡ ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ ਮਿਸਾਲੀ ਕੰਮ ਹਨ।
ਅਸੀਂ 785 ਮਿਲੀਅਨ 77 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕਮਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਜ਼ਲੀਸੀਮੇ-ਸਰਕੇਸੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ-ਮੁਖੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 100 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 2023 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ 2023-2053 ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ; 425 ਮਿਲੀਅਨ 562 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ; ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ 116 ਮਿਲੀਅਨ 971 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਅਤੇ 242 ਮਿਲੀਅਨ 544 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ; ਅਸੀਂ 785 ਮਿਲੀਅਨ 77 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਕਮਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ