ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਦੇ ਉਪ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਵਿਲੀਅਸ ਸੇਮੇਸਕਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੌਰੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੇਕਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੇਅਰਕਟਰ ਕਿਜ਼ਿਲੇਲਮਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਛ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਝੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਛ ਨੰਬਰ "01" ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਜ਼ਿਲੇਲਮਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕੇਲ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਖੌਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ, ਬਾਯਕਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਗੂ ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ MİUS ਦਾ ਨਾਮ Bayraktar KIZILELMA ਸੀ, “ਸਾਢੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਮੱਛੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। MİUS - ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼: Bayraktar KIZILELMA. ਇਹ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੁੜੇ ਰਹੋ...” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਬੇਕਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, “ਸਾਡੇ ਲੜਾਕੂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ (MİUS) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਏਕੀਕਰਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਬੈਰਕਤਾਰ ਕਿਜ਼ਿਲੇਲਮਾ ਸੀ। ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
Bayraktar KIZILELMA ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾ ਕੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਹੋਵੇਗਾ। Bayraktar KIZILELMA ਕੋਲ 1.5 ਟਨ ਦੇ ਕਰੀਬ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਏਅਰ-ਏਅਰ, ਏਅਰ-ਗਰਾਊਂਡ ਸਮਾਰਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਡਾਰ ਆਪਣੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਹਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕੇ। ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਰਾਡਾਰ ਅਦਿੱਖਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਅਸਲਾ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। Bayraktar KIZILELMA ਕੈਚ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੂਛਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੈਨਾਰਡ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਤਹ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੰਜਣ ਲਈ ਯੂਕਰੇਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੱਖਿਆ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਮੇਲੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਸਾਹਾ ਐਕਸਪੋ 2021, ਬੇਕਰ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਇਵਚੇਂਕੋ-ਪ੍ਰਗਤੀ ਲੜਾਕੂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ (MİUS) ਨੇ Bayraktar KIZILELMA ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। MİUS ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ AI-322F ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ AI-25TLT ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ ਏਕੀਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Akıncı TİHA ਦੇ Ivchenko ਪ੍ਰਗਤੀ AI-450 ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, Baykar ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਾਲੁਕ Bayraktar ਨੇ ਕਿਹਾ; “ਸਾਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਅਕਿੰਸੀ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਇਵਚੇਂਕੋ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਦੇ ਏਆਈ-450 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ Akıncı ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਗੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਵਚੇਂਕੋ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਚ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ AI-322F ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਸਤਖਤ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ। ਬਿਆਨ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਆਰਟੀ ਹੈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਗੋਰ ਕ੍ਰਾਵਚੇਂਕੋ, ਇਵਚੇਂਕੋ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਤੁਰਕੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਰੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨ 6 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਇਸ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਹੀ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੇਜ਼ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡਾ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਾਂਗੇ।” ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।
AI-322F ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ; ਇਹ AI-322 ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। AI-322F; ਇਹ ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 2500 kgf, ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਨਾਲ 4500 kgf ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Mach 1.6 ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਪੱਖਾ 624 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 560 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਪੁੰਜ ਹੈ। AI-322F ਦੀ ਵਰਤੋਂ L-15 ਟ੍ਰੇਨਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਰੱਖਿਆ ਤੁਰਕ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ