ਸੈਮਸੁਨ ਅਮਸਿਆ ਅਤੇ ਅਮਸਿਆ ਹਵਾਜ਼ਾ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ

ਸਮਸੂਨ-ਅਮਾਸਿਆ ਅਤੇ ਅਮਸਿਆ-ਹਵਜ਼ਾ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਮਸਿਆ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਨੂੰ; ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਸਤਫਾ ਮਸਾਤਲੀ, ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਹਿਮੇਤ ਸਾਰੀ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਸਨ ਪੇਜ਼ੁਕ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਇਸਮਾਈਲ ਕੈਗਲਰ, ਰੇਲਵੇਮੈਨ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।

ਅਮਾਸਯਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ, ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਸਤਫਾ ਮਸਾਤਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਾਸਿਆ-ਸੈਮਸੁਨ ਅਤੇ ਅਮਸਿਆ-ਹਵਜ਼ਾ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਨ।

"ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ"

ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਹਿਮੇਤ ਸਾਰ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅਮਾਸਿਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਅਮਾਸਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਮਾਸਿਆ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਲਿਆਵੇ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਸਨ ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “22 ਜੂਨ, 1919 ਨੂੰ ਅਮਸਿਆ ਸਰਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ। ਗਾਜ਼ੀ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਅਤੇ ਨਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿਮ, ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਬਲ ਬਖਸ਼ੇ। ' ਉਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

"ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਦੀ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ."

ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਲਵੇ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸਮੇਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਰੇਲਵੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ.

TCDD Tasimacilik, ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਕੁੱਲ 1213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 219 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ 590 ਹਜ਼ਾਰ 13.022 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਕਰਮਨ-ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਦੀ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ।

“ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 164 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।”

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤਸੀਮਾਸਿਲਿਕ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 45 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ, 35 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 505 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 164 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਕੇ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।”

ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਤੱਕ 37 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 33 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 5.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। , ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਫੇਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਦੋਵੇਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।

TCDD ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਸਨ ਪੇਜ਼ੁਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਬੰਦ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰ ਠੱਪ ਹੋ ਗਿਆ।

"2021 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ"

ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2021 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਟੁੱਟ ਗਏ। 2021 ਵਿੱਚ 33,2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ। ਸਾਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 4,3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ BTK ਲਾਈਨ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ, ਸਾਡੇ ਯੂਰਪ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਈਰਾਨ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 7 ​​ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸਾਡੀਆਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 12 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ 18 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਅਤੇ 8 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਦਿਨ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

"431 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਣ"

ਸੈਮਸੁਨ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮਸਨ-ਕਾਲਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 1924 ਵਿੱਚ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1931 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2015 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਅਛੂਤ ਸੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾ 431-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੋਜ਼ਾਨਾ 200 ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 91 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਕਾਰਗੋ। ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲ ਲਾਂਘਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੈਮਸਨ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ। ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ"

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅੱਜ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ:

“ਸਮਸੂਨ-ਅਮਾਸਿਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨਾਂ ਕਾਰਨ ਥੋੜੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ 133 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸੈਮਸੁਨ-ਅਮਾਸਿਆ ਅਤੇ 47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਅਮਸਿਆ-ਹਵਜ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਸੈਮਸੁਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ।

ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਮਸੂਨ-ਅਮਸਯਾ-ਸਮਸੂਨ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਮਸਿਆ-ਹਵਜ਼ਾ-ਅਮਸਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 6 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 4 ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 262 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ."