ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 29.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 59.7 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਬਾਂਦੀਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਾਕਾਬੇ-ਬਾਂਦੀਰਮਾ ਪੜਾਅ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਮੀਦਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਣ। ਬੁਰਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਤ ਵਿੱਚ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਦਾਅਵਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਉਪਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ… Olay Newspaper Writer Ahmet Emin Yılmaz ਲਿਖਿਆ…
ਬਰਸਾ… ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਡੀਕ 23 ਦਸੰਬਰ 2012 ਨੂੰ ਬਲਾਤ'ਜਦੋਂ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਸਵੰਦ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ।
ਫੇਰ ਕੀ…
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 10 ਸਾਡਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਝਾਇਆ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ.
ਕਿਉਂਕਿ…
ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ-ਬਲਾਤ'ਟੇਨ ਗੋਲਬਾਸੀ'ਤੱਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਿੰਗ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਰੀਕੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ viaduct ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਜਦਕਿ…
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਜੋ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 29.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 59.7 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।
ਪਰ…
ਕੁੱਲ 201 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਬਰਸਾ-ਕਰਾਕਬੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ. Yalcin Eigun'ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ "ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ" ਭਾਵੇਂ ਸੰਘਣਾ, ਚੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ…
ਅਸੀਂ 20 ਨਵੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ Osmaneli ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 6-7 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਉਮੀਦ ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਬੇਨਤੀ…
ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਬਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀ, ਬਲਾਤ'ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਬੇਰਾਮ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅੰਕਾਰਾ'ਤੱਕ ਖਬਰ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਇਸਨੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ…
ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁਣੇ ਹੀ ਯਾਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ ਇਹ ਲੋਡ ਬਣਾਏਗਾ।
ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਇਹ ਹੈ:
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ; ਬਰਸਾ OIZ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੀ Doğanköy ਨੇੜੇ ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ…
ਬਰਸਾ OSB-Gemlik ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀ।
ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗਾਇਬ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਮੈਨੂੰ?
ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੁਰਾਲੇਖ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ… ਅਕਤੂਬਰ 20, 2016 ਨੂੰ "ਕੀ ਬੁਰਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਲਟ ਵਿੱਚ ਪੁਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਗੇਸੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ" ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਦੇ ਕਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਅੱਗੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋਸ਼ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ।
ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ:
ਧਰਤੀ ਹੇਠਾਂ, ਲੁਕ ਜਾਣਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਰਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਭਰੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ