ਔਡੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਔਡੀ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਹ ਸਭ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਔਡੀ A8 ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਔਡੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਵੀ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਧੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਔਡੀ ਦੀ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਔਡੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। .

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨੇੜਤਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਔਡੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ MMI ਰਾਹੀਂ ਟੇਲਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਨਾਲ ਦੋ ਨਵੇਂ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ: ਸਥਿਤੀ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮਾਰਕਰ, ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟ" ਵਿੱਚ ਹਨੇਰੇ ਤੀਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੇਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਕੇ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੋਵੇਂ ਲੇਨ ਮਾਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੀ ਉੱਤੇ; ਦੂਜਾ ਨਵਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਫੀਲਡ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਗਾਮੀ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਜਾਂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਮਾਸਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਨਵਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਵਧੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

HERE ਨਕਸ਼ੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ MMI ਦੁਆਰਾ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DMD ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੇਤ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੰਖੇਪ DMD ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮਿਰਰ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,3 ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਰਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚਿਪ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬੇ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 5.000 ਵਾਰ ਤੱਕ ਕੋਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਸਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਾ

ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਿੱਜੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ: ਉੱਨਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਨਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ MMI ਦੁਆਰਾ ਪੰਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਐਮਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ

OLED, 2016 ਵਿੱਚ ਔਡੀ TT RS ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ, ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਰਗੈਨਿਕ LED (ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਲਈ OLED) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। OLED ਇਕਾਈਆਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਤਹ ਸਰੋਤ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਰੂਪਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਪਰੀਤ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਮਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ AUDI TT RS ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਔਡੀ ਨੇ ਔਡੀ Q5 ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ OLED ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ। ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ OLEDs ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਉੱਚ ਵਿਪਰੀਤਤਾ, ਵਿਭਾਜਨ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ, ਅਤੇ ਖੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਅੰਤਰ। ਔਡੀ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਲੌਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ A8 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਔਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਰੇਕ ਔਡੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਬੈਕਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰ ਚੁਣਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ OLED ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ MMI ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ A8 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬੈਕਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ MMI ਦੁਆਰਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। Audi S8 ਦੇ ਨਾਲ ਚੌਥਾ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨੇਚਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦੂਰੀ: ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇੜਤਾ ਸੂਚਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਨੇੜਤਾ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਔਡੀ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਹਰਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ OLED ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਔਡੀ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦਸਤਖਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ - ਰੋਸ਼ਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਗੇਮਪਲੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਮਜ਼ਾ

ਔਡੀ ਏ6 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੰਕਲਪ ਲਾਈਟ-ਬੇਸਡ ਗੇਮਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਧ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਖੇਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੇਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੂਵੀ ਅਤੇ ਗੇਮ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਜੀਟਲ OLED

ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ। ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਘਟਾਓਣਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਿਜੀਟਲ ਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੋ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ। ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਸਗੋਂ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਤਬਦੀਲੀ

ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਔਡੀ ਅੱਗੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਆਈਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ OLED ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ।

ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ: OLED ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਡਿਜ਼ੀਟਲ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਔਡੀ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ OLEDs ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੈਪਸੂਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ OLED ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, OLED ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਅਜੈਵਿਕ LEDs। ਇਸਲਈ, ਡਿਜੀਟਲ OLEDs ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾਗਤ OLEDs ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵੱਡਾ ਟੇਲਲਾਈਟ ਖੇਤਰ: ਸਪੌਇਲਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਕਵਾਟਰੋ" ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟੇਲਲਾਈਟ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੌਇਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਰਫ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ। ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 2022 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ SUV ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਔਡੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੌਇਲਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਔਡੀ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜੀਟਲ ਫਲੋਰ ਅਨੁਮਾਨ

ਸੰਚਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਔਡੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਫਲੋਰ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਨੁਮਾਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਸਟ੍ਰੀਟ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਡੀ ਇਸ ਘੇਰੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜ਼ੀਟਲੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਲੋਰ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।