ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ (TEN-T) ਦੇ ਕੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨੌਂ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਰਹੱਦ ਅਤੇ ਅਲਗੇਸੀਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲਵੇ ਧੁਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੁਆਰਾ ਹੰਗਰੀ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਸਟੇਲੋਨ ਡੇ ਲਾ ਪਲਾਨਾ ਅਤੇ ਲ'ਅਮੇਟਲਾ ਡੇ ਮਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੋਰਟੋਸਾ-ਲ'ਆਲਡੀਆ/ਅਮਪੋਸਟਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਐਡੀਫ ਅਲਟਾ ਵੇਲੋਸੀਡਾਡ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟੇਲੋਨ ਡੇ ਲਾ ਪਲਾਨਾ- ਲ'ਅਮੇਟਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, L ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟੋਰਟੋਸਾ ਅਤੇ ਅਲਡੀਆ ਐਮਪੋਸਟਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਧੁਰੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਸਟੇਲੋਨ ਡੇ ਲਾ ਪਲਾਨਾ ਅਤੇ ਲ'ਅਮੇਟਲਾ ਡੇ ਮਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਈਬੇਰੀਅਨ (1.668 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ (1.435 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਟੋਰਟੋਸਾ-ਲ'ਅਲਡੀਆ/ਐਮਪੋਸਟਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।
Adif Alta Velocidad ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, Thales Castellón-L'Ametlla ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ L905E ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ Tortosa-L'Aldea/Amposta ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਏਗਾ। TTC ਲਾਈਨ ਸਰਕਟਾਂ, AzLM/ZP30K ਐਕਸਲ ਕਾਊਂਟਰ, L700H ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ LED ਸਿਗਨਲ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਥੈਲਸ ਸਿਗਨਲ ਤੱਤ ਵੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਹ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 22 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ERTMS ਲੈਵਲ 1 ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਥੈਲੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
“ਥੈਲਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। Castellon-L'Ametlla ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵਾਂਗੇ। ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ। - ਫਰਨਾਂਡੋ ਓਰਟੇਗਾ, ਥੈਲੇਸ ਸਪੇਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ।
“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਥੈਲੇਸ ਐਡਵਾਂਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਥੈਲਸ ਮਹਾਰਤ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਧੁਰਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। - ਡਾ. ਯਵੇਸ ਜੋਆਨਿਕ, ਥੈਲਸ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ