ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਬਿਲਗਿਲੀ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

İBB ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ İETT ਨੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ। ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਬਜਟ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਿਕਟ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਵਰੇਜ ਅਨੁਪਾਤ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 155 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀਆਂ ਅਤੇ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਟੈਕਸੀ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਨੌਬਤ ਆ ਗਈ ਹੈ। 11 ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਸੀਟੀ ਅਤੇ ਵੈਟ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਰਬ ਲੀਰਾ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੈਟ ਅਤੇ ਐਸਸੀਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ।”

ਆਈਈਟੀਟੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਸਾਰੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ, ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਹੈ। Kağıthane ਵਿੱਚ IETT ਦੀਆਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ, ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ.

"ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ 155 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ"

ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 155 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ। ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਕਿ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਰਚੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

“ਲਾਗਤ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ”

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਟਾਂਦਰਾ ਦਰਾਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਵਿੱਚ 50 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 40 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਿਛਲੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਂਧਨ 130 ਫੀਸਦੀ ਵਧਿਆ

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਈਈਟੀਟੀ ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਜਟ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ:

“ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ 8,2 ਲੀਰਾ ਸੀ, ਅੱਜ 130 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਜੋ ਕਿ 10 ਲੀਰਾ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸੀ, ਅੱਜ 50 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ 2.826 ਲੀਰਾ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ 50 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਵੀ 54 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਅੱਜ 6 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਈਂਧਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। IETT ਕੁੱਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 8,2 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 18,7 ਲੀਰਾ ਸੀ, ਅੱਜ XNUMX ਲੀਰਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।”

ਅਸੀਂ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ IETT 'ਤੇ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਲਿਆਇਆ ਹੈ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹੁੰਚਿਆ ਬਿੰਦੂ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਸੀਟੀ ਅਤੇ ਵੈਟ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ 11 ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੈਟ ਅਤੇ SCT ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਬਿਲਗਿੱਲੀ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ।

“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ XNUMX ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ IETT ਇਕੱਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੋ ਵਾਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸ਼ਾਇਦ ਅਗਲੀ UKOME ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ?"

“ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ। ਪਹਿਲੀ UKOME 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 50 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।"