ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹਨ

ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ 12 ਹਜ਼ਾਰ 803 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲ, ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹਨ।"

ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ TÜRASAŞ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਦੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। 2035 ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ 17,4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 2035 ਤੱਕ, ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਜੰਡਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 770 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਰੇਲਵੇ ਐਨਰਜੀ ਅਤੇ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ

ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:

“ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜੋ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 803 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਡੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ-ਰੂਸ (ਸਾਈਬੇਰੀਆ), ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਸਲਾਨਾ 172 ਹਜ਼ਾਰ ਬਲਾਕ ਟਰੇਨ ਦਾ 188 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 5 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 2024 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਭਾੜੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 11 ਹਜ਼ਾਰ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਰਮਨ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿਆਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ, Halkalı-ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਕਾਪਿਕੁਲੇ, ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ, ਮੇਰਸਿਨ - ਅਡਾਨਾ - ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਕਰਮਨ - ਉਲੁਕਿਸਲਾ, ਅਕਸਾਰੇ - ਉਲੂਕੁਲਾ - ਮੇਰਸਿਨ - ਯੇਨਿਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ - ਯੋਜ਼ਗਾਟ (ਯਰਕੀ) - ਕੈਸੇਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਗੇਬਜ਼ੇ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ- ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ- ਕੈਟਾਲਕਾ-Halkalı ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।

ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਸਾਡੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾ ਕੇ 48 ਫੀਸਦੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 63 ਫੀਸਦੀ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਸਾਡਾ 2021 ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਟੀਚਾ 36,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 313,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।