ਟੂਰਿਸਟ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਮੀਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। .

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿਦਾਇਗੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ; “1856 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅਯਦਿਨ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਛਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਕੋਲ ਹੈ; ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਰਦ, ਖੁਸ਼ੀਆਂ, ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਢੋਇਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ; ਉਸਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਨਾਲ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਾਇਆ।"

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਪਦਾਰਥਕ ਅਤੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:

“ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਮੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੇ 368 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 483 ਹਜ਼ਾਰ 920 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਤੱਕ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲੇਖਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 4 ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ 2020 ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਇਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਟੀਕਾਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

"ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ; ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀਆਂ ਵਾਂਗ ਖਿੱਲਰਦੇ ਹਨ, ”ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ। ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ।

ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ 31,5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੀ ਦਾਵਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਵਾਦਾਂ ਦਾ ਸੁਆਦ ਚੱਖਣ ਦੌਰਾਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਸ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੈਸੇਰੀ, ਸਿਵਾਸ, ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; İliç ਅਤੇ Erzurum ਵਿੱਚ, Kars ਅਤੇ Ankara ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; ਇਹ Erzincan, Divriği ਅਤੇ Sivas ਵਿੱਚ 3 ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਰਕ ਕੈਨਿਯਨ, Üç ਵਾਲਟਸ, ਡਬਲ ਮੀਨਾਰ ਮਦਰੱਸਾ, ਐਨੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨ, ਦਿਵਰੀਜੀ ਮਹਾਨ ਮਸਜਿਦ, ਗੋਕ ਮਦਰਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡੋਗੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰ-ਪੂਰੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਸਾਡੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਾਣੇ-ਬਾਣੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਦੱਸਾਂਗੇ। ਇਕੱਠੇ ਅਸੀਂ ਗੈਸਟਰੋਨੋਮੀ, ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

2003 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੁੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:

“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਉਸ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 803 ਹਜ਼ਾਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਚੀਨ-ਤੁਰਕੀ ਟ੍ਰੈਕ 11 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਲਾਨਾ 483 ਹਜ਼ਾਰ ਬਲਾਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਰੂਸ (ਸਾਇਬੇਰੀਆ) ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੂਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 5 ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ 30-ਦਿਨ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 500 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।"

ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਟੀਚਾ 2021 ਲਈ 36 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ 2023 ਵਿੱਚ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਕਰਾਈਸਮਾਈਓਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਹਜ਼ਾਰ 357 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਰਮਨ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ, Halkalı-ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਕਾਪਿਕੁਲੇ, ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ, ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕਿਸ਼ਲਾ, ਅਕਸਰਾਏ-ਉਲੁਕਿਸਲਾ-ਮੇਰਸੀਨ-ਯੇਨਿਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਯੋਜ਼ਗਾਟ (ਯੇਰਕੀ)-ਕੇਸੇਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਗੇਬਜ਼ੇ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-ਕਾਟਾਲਕਾ-Halkalı ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।

ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਹੈ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 770 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। "ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 28 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ:

“ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਡੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਫਿਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫੜ ਲਿਆ. ਜੇਕਰ ਏ.ਕੇ.ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਅੱਜ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਟਰੇਨ ਕਲਚਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰਕੇ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਟਰਕੀ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਮੋਜ਼ੇਕ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਤੱਕ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।”