ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਿਰੀਕਕੇਲੇ ਰੋਡ 'ਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮੁਖੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੀਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, " ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਫ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਰਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੇ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਦੇ 44ਵੇਂ ਸ਼ਾਖਾ ਮੁਖੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ", ਜੋ ਕਿ 19 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ-ਮੁਖੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਏਗਾ।
ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ
ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਅਧਾਰਤ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ"।
“ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਉਸ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ 'ਸੜਕ ਸਭਿਅਤਾ ਹੈ' ਕਹਿ ਕੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ 145 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 698 ਬਿਲੀਅਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਸਾਡੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 6 ਹਜ਼ਾਰ 101 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 28 ਹਜ਼ਾਰ 530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੀ 724 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁੱਲ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਹਨ:
“ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤ ਗਤੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ 2003 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 170 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ 150 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ ਜਾਨ-ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 81 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 22 ਬਿਲੀਅਨ TL ਬਚਾਏ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 4,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 315 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟੇ ਬਚਾਏ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਬਿਲੀਅਨ 965 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। 2003 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 14 ਹਜ਼ਾਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਫਾਲਟ ਪੇਵਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਬੀਐਸਕੇ ਕੋਟੇਡ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾ ਕੇ 29 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 68 ਹਜ਼ਾਰ 541 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ BSK ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਰ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਰ ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸਾਨ ਆਪਣੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋੜਵੰਦਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਰ ਕੋਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ, ਪੁਲ, ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਕਿਰਿਕਲੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਕਿਰੀਕਕੇਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜ਼ਗਟ-ਸਿਵਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, Çਓਰਮ ਰਾਹੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਫੈਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਿਰਕਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। Kırıkkale 40th ਬ੍ਰਾਂਚ ਚੀਫ ਦਾ ਕੈਂਪਸ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ 44th ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, Kırıkkale ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਅਸੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲੈ ਗਏ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕਿਰੀਕਕੇਲੇ ਰੋਡ 'ਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮੁੱਖ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਕਿਰਕੀਕਲੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 540 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਲੂਣ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦਿਨ ਦੇ 7 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 24 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ। "ਇਹ ਕੰਮ 446 ਹਜ਼ਾਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 11 ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "890 ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ। 540 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਲੂਣ, 340 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਲੂਣ ਦਾ ਕੁੱਲ, 8 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਕੈਮੀਕਲ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਨਮਕ ਦਾ ਘੋਲ, ਅਤੇ 700 ਟਨ ਯੂਰੀਆ ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ 822 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਫ ਦੀ ਖਾਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਪਿਤ ਬਰਫ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ; ਰੂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਕੰਮ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ-ਬੰਦ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ" ਲਈ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਤੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ "ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ:
“ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ, ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਹੋਣ ਦਿਓ।"
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2003 ਤੋਂ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਲਿਆਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਹਨ:
“ਅਸੀਂ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਨਿਗਦੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟਰਕਸੈਟ 5A ਸੰਚਾਰ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਟਰਕਸੈਟ 5ਬੀ ਸੰਚਾਰ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਪੁਲਾੜ ਵਤਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ TAI ਵਿਖੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Türksat 6A ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਵਾਂਗੇ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ੍ਰੋਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਲਈ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ; ਉਹ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ: 'ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਵਧਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਜਿੱਤਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਉੱਠਾਂਗੇ'। ਅਗਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ 2023, 2053 ਅਤੇ 2071 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਕੇ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਾਂਗੇ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ