ਜ਼ੋਰਲੁਓਉਲੂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਮਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਕਾ ਸੁਰੰਗ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੂਓਲੂ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ; “ਸਵੇਰੇ 11.00:3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਡੇਗਿਰਮੇਂਡੇਰੇ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮੱਕਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡਾ ਰਾਜ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੱਕਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1980 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਮੱਕਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਲਗਭਗ 3 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ 58 ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ XNUMX ਫੀਸਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਰਦਲਾਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ, ਇੱਕ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬੀਚ ਉੱਤੇ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਟਰੰਪਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
“ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੋਂ Çukurçayir ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਢਲਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਏਰਦੋਗਦੂ ਸੜਕ ਵਰਗੀ ਸੜਕ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੜਕ ਬਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੜਕ Değirmendere ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ Çukurçayir ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪੂਰਬ ਮੁੜ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਥੇ, Çatak ਤੋਂ Bahçecik viaduct, Armory section, Boztepe tunnel, ਅਤੇ Çukurçayir tunnel ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Gölçayir-1 ਅਤੇ Gölçayir-2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। Gölçayir 1 ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ 18 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ Gölçayir-1, Gölçayir-2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕਾ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਪਰਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਰਗ ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
“ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਦਾ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਗਲੂ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਆਸਕ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਦਾ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ