ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਪਹਿਲਾ ਬੋਰਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ

ਡੋਨੇਮੇਜ਼, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ "ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਬੋਰ ਮਾਈਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿਦਾਇਗੀ ਸਮਾਰੋਹ" 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਬੋਰਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਈਟੀ ਮੈਡੇਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਖਣਨ ਨਿਰਯਾਤ, ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2020 ਵਿੱਚ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 4,27 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਕਮ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁੱਲ 190 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 2,75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।

ਬੋਰਾਨ ਖਣਿਜ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ 2020 ਵਿੱਚ 1,73 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਬੋਰਾਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਗਵਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ। ਅਸੀਂ ਆਲਮੀ ਮੰਗ ਦਾ 57 ਫੀਸਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। Eti Maden ਬੋਰਾਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

"ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੇਗੀ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੇਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਅਤੇ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਆਬਾਦੀ ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਬੋਰਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:

“ਸਾਡੀ 754-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ, 42-ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਕਰਕਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਨ, ਚੀਨ ਤੱਕ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਬੋਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ 2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਫਿਰ ਇਹ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਿਆਨ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਉਹ 792 ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ, 2 ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ 2 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ 5-45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। TCDD ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"

ਚੀਨ ਨੂੰ ਖਣਿਜ ਨਿਰਯਾਤ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤ ਰੂਟ ਹੈ, ਡੌਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਨੂੰ 5,8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਖਣਿਜ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਚੀਨੀ ਸਾਈਡਬੋਰਡ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“Eti Maden ਦੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦਾ 60 ਤੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ, ਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 600 ਤੋਂ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਬੋਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਚੀਨ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ। ਈਟੀ ਮੇਡੇਨ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਈਟੀ ਮੇਡੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਆਰਡਰ ਰਕਮ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਗੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਰਾਮਦ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।