Eskişehir ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਕਹਿਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਲਾਲੇਟਿਨ ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਲਪੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ OIZ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ URAYSİM ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ।
Eskişehir ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16 ਸੈਕਟਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 850 ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ਡ OIZ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਐਂਡ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ (URAYSİM), ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ, ਅਤੇ Eskişehir ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਲਾਲੇਟਿਨ ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਲਪੂ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ OIZ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੌਧਿਕ ਹਿੱਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬੇਸ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ URAYSİM ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖਣਗੇ।
ਮਹਾਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ
Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਸਿਕਬਾਸ, ਜੋ ਸਨਾਈ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 1968 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। Kesikbaş ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Eskişehir ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤੁਰਕੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਉਦਯੋਗ (TÜLOMSAŞ), ਖੰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 16 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਮੇਟੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Eskişehir ਇੱਕ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ TÜLOMSAŞ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਮਿਆਂ ਵਜੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਉਹ ਅੱਜ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ। Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਬੌਧਿਕ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਬਹੁਪੱਖੀ ਸ਼ਹਿਰ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੇਸਿਕਬਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਚੈਂਬਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 29 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਹੇ ਮਿਸਟਰ ਸਾਵਾਸ ਓਜ਼ਾਯਦਿਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੋਵੇਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ, ਸਾਡਾ ਸੁਪਨਾ ਟੂਰਿਨ ਵਰਗਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਨ ਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ, ਇਤਿਹਾਸ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੌਧਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।”
ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਯਾਤ
ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 20 ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦੋਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। . ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Eskişehir ਦੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, Kesikbaş ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ Eskişehir ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ Eskişehir ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਲੱਸਟਰ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਲੱਸਟਰ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (EACP) ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। Eskişehir ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਕਹੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ”
2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਲਪੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ OIZ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੇਸਿਕਬਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬੌਧਿਕ ਹਿੱਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Eskişehir URAYSİM ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ Eskişehir ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਚੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। 1894 ਤੋਂ, Eskişehir TÜLOMSAŞ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਵੈਗਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ URAYSİM ਨੂੰ Eskişehir ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਰਾਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ। Eskişehir ਵਿੱਚ URAYSİM ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਵਧੇਗੀ।”
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੈਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਸੇਲਾਲੇਟਿਨ ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੂੰ TOGG ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਕੇਸਿਕਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲੱਸਟਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਚੈਂਬਰ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਿਆ ਕੇ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਅਸੀਂ 'ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੈਲੀ' ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਨਵੀਨਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2021 ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਇਹ ਬਰਾਮਦ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ 'ਗ੍ਰੀਨ ਰੋਡ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: Ümit UÇAR / ਉਦਯੋਗ ਅਖਬਾਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ