ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਉਸੇ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 258 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਾ ਹਾਦਸਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਾਈਫ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕੀਤੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਚੀਗਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ
ਸਿਖਿਆਰਥੀ Karşıyaka ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਯੂਥ ਐਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲੱਬ ਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੀਮ ਅਥਲੀਟ ਜ਼ੈਨੇਪ ਅਸਲਾਨ (32),
ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲਪੇਟ 'ਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 19 ਸਾਲਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਉਮੁਤ ਗੁੰਡੂਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਹੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 11 ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਮੌਤ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਾਈਫ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਕੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ। ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ "ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ,
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, "ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ.
ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਸ ਲਈ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਆਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ 'ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ'। ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ ਕਿ 258 ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 258 ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੀ ਹਨ
ਔਰਤ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਨਾਲ
"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੌਤ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਆ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਕਾਲ
ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਕਰਾਕੁਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉਪਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ
ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਿਯਮ
ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੁਨੀਆ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਕੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ,
ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 2918 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਸਾਈਕਲ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲ
ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ
ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਦਰ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
ਕਰਾਕੁਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਮਰ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਵਿਚਕਾਰ 258 ਜਾਨਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 258 ਲੋਕ ਗੁਆਏ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹੈ
ਇਸ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਏ ਅਤੇ ਖੂਨ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਈਏ।
ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਵੀ ਸਾਡੇ ਹੱਥ ਹੈ। ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੀਏ"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ