ਡੇਵਿਡ ਜ਼ੀਗਲਰ, ਜੋ ਡਸਾਲਟ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਵਿਖੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਨਵੇਂ ਆਮ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ।
ਜ਼ੀਗਲਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜੋ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਸੰਖਿਆ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 48% ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ IATA ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ 40% ਬੋਰਡਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਮਾਰੀ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਭਵ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹਨ।
ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂਆਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AIRBUS ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰਾਂ (HEPA) ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 99,99% ਸੂਖਮ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ
ਇੱਕ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, IATA, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸਾਲੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਦੇ ਰੂਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੀਟਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਟੀਮਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ, ਹੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੁਖਾਰ ਜਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਨਾ ਹੋਣ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਮਾਡਲ
ਡਿਜੀਟਲ ਏਅਰਫਲੋ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ; ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ, ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਵਾਇਰਸ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੁਹਾਨ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਬਣਾ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਨਵੇਂ ਆਮ" ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਤੱਕ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਿਬਿਆ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ